KROSS Trans Hybrid 1.0

KROSS Trans Hybrid został wyposażony w wysokiej jakości napęd elektryczny Bafang. Ten umieszczony w tylnej piaście silnik elektryczny doda Ci mocy wtedy, kiedy będziesz tego najbardziej potrzebować. Pokonywanie podjazdów czy szybka jazda po płaskich odcinkach trasy jeszcze nigdy nie były tak przyjemne. A dzięki pojemnej baterii Phyllion SF-06S pokonanie wielu kilometrów bez ładowania nie będzie stanowiło nawet najmniejszego wyzwania.

Uzupełnieniem napędu elektrycznego jest ten klasyczny, oparty na trzyrzędowej korbie oraz tylnej przerzutce Shimano Deore obsługującej 8 przełożeń. Takie połączenie umożliwiło uzyskanie 24 biegów umożliwiających dobranie idealnego połączenia, dostosowanego do terenu, w którym aktualnie się znajdziesz. Za bezpieczne hamowanie odpowiadają klasyczne hamulce typu v-brake. Takie rozwiązanie pozwoli Ci na ich łatwy serwis niezależnie od miejsca, w jakim się aktualnie znajdujesz. 28 calowe koła ułatwią Ci pokonywanie miejskich krawężników oraz korzeni, a opony Mitas Flash V66 o szerokości 47 milimetrów zapewnią doskonałe właściwości jezdne w każdych warunkach w tym i na mokrej nawierzchni.

Materiał Ramy – ALUMINIUM PERFORMANCE
WIDELEC – SR SUNTOUR NEX
Skok widelca – 63mm

PRZERZUTKA PRZÓD – SHIMANO TOURNEY TY710
PRZERZUTKA TYŁ – SHIMANO DEORE M592
MANETKI – SHIMANO EF505
KORBA – SHIMANO TOURNEY TY501
Koronki – 48T-38T-28T/170MM
KASETA / WOLNOBIEG – SHIMANO HG31 11-32T
SUPORT – BAFANG
ŁAŃCUCH – KMC HV700

PIASTA PRZÓD – GL-B43F-DS
PIASTA TYŁ – BAFANG G120.250.DC
OBRĘCZE – KROSS
OPONY – 700X45C

HAMULEC PRZÓD – SHIMANO MT200
HAMULEC TYŁ – SHIMANO MT200
DŹWIGNIE HAMULCA – SHIMANO EF505
TARCZE HAMULCOWE – DISC (160MM)

KIEROWNICA – STEEL 600MM
WSPORNIK KIEROWNICY – ALUMINIUM REGULOWANY
SIODŁO – KROSS D2201
WSPORNIK SIODŁA – ALUMINIUM 27,2×350
STERY – FP-H805A; 1 1/8″
CHWYTY – KROSS GRIPEN
PEDAŁY – FP-910

SILNIK – BAFANG G120.250.DC
BATERIA – PHYLION SF-06S
WYŚWIETLACZ – BAFANG HMI DP E12.UART