Transport roweru autem – jaka metoda jest najlepsza?

W wielu przypadkach wyjście na rower to prosta sprawa, która nie wymaga transportowania jednośladu. Wystarczy założyć wygodne ciuchy, zgarnąć bidon z wodą, zabrać rower i w drogę. Sprawa jednak nieco się komplikuje, kiedy obiektem naszych westchnień jest nie trasa w pobliskiej okolicy, ale ta oddalona o kilkadziesiąt lub kilkaset kilometrów. Transport roweru samochodem to w tej sytuacji zdecydowanie najlepsze wyjście. Jednak, jak przewieźć rower samochodem sprawnie i bezpiecznie? Przed jakim wyborem stoimy i czy któraś z metod jest najlepsza?

Przewóz rowerów samochodem – czy bagażnik jest niezbędny?

Transport rowerów samochodem najczęściej odbywa się przy użyciu specjalnych bagażników montowanych na dachu lub z tyłu samochodu. Czy taki sprzęt jest jednak niezbędny? Oczywiście, że nie. Wykorzystanie bagażników rowerowych to wygodna, ale nie jedyna dostępna opcja. Rower możemy w końcu po prostu przewieźć wewnątrz samochodu. Jeśli dysponujemy autem dostawczym lub samochodem z przestronnym bagażnikiem, najlepiej będzie położyć rower na płasko lub przymocować go do ściany auta. Zwłaszcza w pierwszym przypadku warto zachować ostrożność i zadbać o najdelikatniejsze elementy jednośladu. W drugim z kolei przyda się kilka pasów mocujących, jeśli oczywiście auto wyposażone jest w punkty mocujące. W zależności od gabarytów rowerów i samochodu w ten sposób będziemy w stanie przewieźć kilka jednośladów na raz.

Jeśli mamy do dyspozycji samochód kombi lub auto w rozmiarach mikrovana, by zmieścić w nim rower, najpewniej wystarczy złożyć tylne siedzenia. Zarówno w tym, jak i w przypadku najmniejszych samochodów wkładanie roweru do samochodu oraz wyciąganie go z niego nie należy do najwygodniejszych. Warto więc wyłożyć wnętrze auta grubym kocem, by uniknąć uszkodzenia i zabrudzenia tapicerki oraz plastikowych elementów wykończenia. Konieczne może okazać się również zmniejszenie rozmiarów rowerów na czas transportu. W tym celu najsprawniej będzie zdemontować przednie koła. Warto również pamiętać, że jak chcemy przewieźć rower w ten sposób, to tylko w sytuacji podróżowania bez dodatkowych pasażerów. Jeśli jednak zadbamy o unieruchomienie sprzętu w pojeździe, mimo niewygód, wielu odbiera transportowanie rowerów w aucie jako nieco bezpieczniejsze niż podróż z rowerami na dachu.

Jak przewieźć rower na dachu, haku lub klapie, czyli o bagażnikach rowerowych

Alternatywą dla przewożenia jednośladów wewnątrz pojazdu jest wykorzystanie specjalnych bagażników rowerowych. Jeśli więc zaczynacie podróżować z rowerami coraz częściej i coraz dalej, jesteście zmęczeni pakowaniem się z jednośladami i bagażami do auta, i coraz częściej zadajecie sobie pytanie, jak przewozić rowery na zewnątrz pojazdu, czas na bagażnik! Wyróżniamy 3 podstawowe typy bagażników rowerowych montowanych na zewnątrz samochodu:

• na dach,
• na hak holowniczy,
• na klapę.

Rodzaj i model bagażnika rowerowego powinniśmy dobrać do konkretnego samochodu. W przypadku wyższych aut osobowych może nie sprawdzić się bagażnik na dach, z kolei nie ma mowy o bagażniku na hak bez posiadania haka holowniczego w aucie. Oczywiście każdy z rodzajów ma swoje wady i zalety, dlatego też dobrze będzie zastanowić się, na czym zależy nam najbardziej i jak finalnie chcemy przewieźć nasz rower.

• Bagażnik rowerowy na dach

  By zamontować taki bagażnik, niezbędne są relingi, a także belki poprzeczne. System opiera się na konstrukcji wyposażonej w solidny uchwyt, do którego montuje się ramę roweru, oraz szynę, do której przymocowuje się koła. W przypadku zwykłych aut osobowych montaż jest stosunkowo łatwy, a sama konstrukcja lekka i nie zajmuje wiele miejsca po zdemontowaniu. Podczas transportu rowery na dachu samochodu znajdują się wysoko ponad jezdnią, więc nie są narażone na zabrudzenie.

  Plusy: łatwość montażu w przypadku mniejszych aut, wysokie umiejscowienie rowerów, pełna widoczność podczas jazdy.

  Minusy: większy opór aerodynamiczny, trudność montażu w przypadku wyższych aut, spora wysokość całkowita pojazdu, trudny dostęp do rowerów.

  

• Bagażnik rowerowy na hak holowniczy

  W tym przypadku rowery montowane są do platformy, która z kolei opiera się na haku holowniczym z tyłu samochodu. Bagażnik należy wypoziomować na kuli haka i dokręcić uchwyty w odpowiedniej pozycji.

  Plusy: łatwy montaż na niewielkiej wysokości, łatwy dostęp do rowerów, niezmienny opór aerodynamiczny.

  Minusy: konieczność posiadania haka, niepełna widoczność podczas jazdy w lusterku wewnętrznym.

• Bagażnik rowerowy na tylną klapę

  To rozwiązanie idealne dla kierowców samochodów niewyposażonych w hak holowniczy, którzy z różnych względów nie decydują się na podróż z rowerami na dachu. Taki bagażnik mocowany jest bezpośrednio do tylnej klapy pojazdu. Sprawdzi się zarówno w przypadku najmniejszych, 3-drzwiowych samochodów, jak i tych większych 5-drzwiowych aut.

  Plusy: możliwość montażu na każdym aucie, łatwy montaż na niewielkiej wysokości, łatwy dostęp do rowerów, niezmienny opór aerodynamiczny.

  Minusy: niepełna widoczność podczas jazdy w lusterku wewnętrznym, ograniczony dostęp do bagażnika, niewielkie ryzyko zarysowania lakieru.

Rower w aucie i na bagażniku – kwestie prawne

Jak prezentuje się transport roweru samochodem od strony prawnej? Przewożenie rowerów w aucie to w pełni dopuszczalny system transportowania jednośladów. Warto jednak pamiętać, że tylko odpowiednie zabezpieczenie roweru przed przemieszczaniem się podczas nagłego hamowania, przyspieszania czy też na zakrętach zapewni bezpieczeństwo nasze i innych uczestników ruchu. Nie istnieją przepisy, które opisywałyby konkretne warunki, jak musimy przewieźć rower na dachu samochodu. Podczas jazdy z jednośladami na bagażniku dachowym należy więc zachować zdrowy rozsądek! Warto kierować się zaleceniami z instrukcji producenta bagażnika i pamiętać o większej wysokości. Szczególnie problematyczny może być, wjazd na parkingi podziemne czy przejazdy pod niektórymi starymi mostami. Najlepiej utrzymywać większą odległość od innych pojazdów, zachować ostrożność na zakrętach i ograniczyć prędkość na całej trasie.

Podobnie sprawa wygląda w przypadku bagażników na hak oraz na tylną klapę. Kluczową kwestią będzie tutaj niezasłanianie tylnych świateł oraz tablicy rejestracyjnej, grozi za to bowiem mandat. Jeśli rowery w każdym możliwym układzie na bagażniku zasłaniają tablicę, warto rozważyć zawnioskowanie o dodatkową rejestrację.

Sprawdź ofertę bagażników samochodowych w Sklepie Biker: https://www.sklepbiker.pl/kategoria-produktu/bagazniki/